Dispositivi per il rilievo delle Prestazioni dei veicoli                                               Pegasem

SAT100, progettato per prove di prestazione veicolo, basato su GPS, consente la misura accurata e senza contatto della velocità e della distanza percorsa.

Questa soluzione garantisce l'indipendenza dalle condizioni meteorologiche e dal fondo stradale. Per situazioni di discontinuità nella ricezione GPS, può essere abbinato ai sensori di velocità 5th Wheel (WSS o  Radar-Doppler (GSS). SAT100 PDF

Sensori Radar Doppler per la misura senza contatto della velocità veicolo riferita al suolo.

Sono di facile installazione, offrono unelevata accuratezza per rilievi di velocità e distanza percorsa. Disponibili in versione con doppio o singolo sensore, sono realizzati in custodia weatherproof e sono provvisti di uscita analogica e digitale.

GSS PDF

È una sistema modulare utile per linstallazione sulle ruote o sul corpo veicolo di dispositivi di misura. Offre soluzioni di fissaggio magnetico o a ventosa, supporti snodabili ed accessori di vario tipo appositamente sviluppati per la sperimentazione automotive. Garantisce estrema flessibilità ed adattabilità su qualsiasi veicolo in modo da soddisfare le molteplici necessità applicative.  MMS PDF

Grazie al suo particolare design è utilizzabile anche nelle manovre di derapata e retromarcia. Caratterizzato da unelevata precisione è dotato di uscita analogica proporzionale alla velocità e uscita ad impulsi per misure di distanza. È lideale per le prove di frenata, accelerazione, percorrenza, pneumatici..

Comparison Chart PDF   

5W-2x PDF

Per prove sospensioni veicolo il sistema MMS può essere utilizzato in combinazione con un sensore di spostamento a filo. Il sensore, disponibile con differenti lunghezze del filo e con differenti campi di misura, può essere facilmente e rapidamente collegato tra il mozzo ruota e il parafango del veicolo in modo da misurare la corsa dellammortizzatore.

WDS PDF

Consente la misura di basse e bassissime velocità. È progettato per unaccurata misura di distanza, velocità e accelerazione su superfici lisce. Le dimensioni compatte, il diametro ruota di soli 150 mm e la capacità di girare a 360° ne facilitano luso su carrelli elevatori, carrelli motorizzati, mezzi di trasporto a mano, anche installato sotto il veicolo stesso.

Comparison Chart PDF   5W-6 PDF

È un sensore appositamente sviluppato per le prove di omologazione freni, ove le differenti procedure di test (ad esempio ECE R-13, ECE R-90, DIN70028, MVSS135 , MVSS121 ) richiedono laccurato rilievo della forza esercitata sul pedale durante la frenata. È completo di amplificatore incorporato e di uscita di trigger per lo start dellacquisizione ed è di facile e rapida installazione. PFS PDF

Sensori specifici per misure di precisione della velocità di rotazione ruota. Sono impiegati nei test su pneumatici, nella sperimentazione di sistemi ABS, ESP (VDC), nelle prove di frenata  Danno lesatta informazione sullo stato delle ruote nelle varie situazioni. Resistono a shock, vibrazioni, terra, fango, acqua salata, neve e ghiaccio. 

WSS PDF

Display digitali per il controllo della velocità veicolo; sono utilizzabili con pneumatici di differente diametro e sono compatibili con trasduttori di velocità con uscita ad impulsi (da 10 a 2000 impulsi per metro). Secondo le differenti versioni, offrono la possibilità di avere canali dingresso per parametri aggiuntivi, uscita analogica, uscita digitale USB e software per lanalisi e la memorizzazione dei dati su PC. P100 PDF  P300 PDF

Sensori multicanale senza contatto per le misure su ruota di temperature, deformazioni/sforzi (strain-gage) e velocità di rotazione. Grazie alle tecnica wireless, offrono unelevata qualità di misura ed una vita operativa superiore rispetto ai tradizionali sistemi a contatti striscianti. SRS sono le versioni convenzionali basate su slip-ring multitraccia.
WST PDF   SRS PDF